Scooter Pro 4: El más potente de Xiaomi

La marca renueva su flota de patinetes con el Pro 4, el buque insignia del catálogo. Con la máxima potencia y durabilidad, llega en un momento en el que la venta de los vehículos de movilidad personal (VMP) se vuelve a disparar por los precios del combustible.

Seguro que en más de una ocasión has visto cómo un conductor aparca antes de llegar a los núcleos urbanos, abre el maletero y saca de él un patinete eléctrico con el que se desplaza hasta la misma puerta del trabajo, ahorrando gasolina y tiempo, al no tener que dar vueltas buscando aparcamiento ni desplazarse con atascos. Liberarse del estrés del tráfico congestionado es también un detalle a tener en cuenta, y mantener el nivel de nuestro depósito de gasolina un alivio para nuestra economía doméstica.

La nueva legislación que entró en vigor este año parecería que provocaría problemas y, de hecho, durante un tiempo, generó dudas entre los usuarios de VMP que se desplazaban habitualmente con ellos: se limitó la velocidad a 25 km/h, se prohibió circular con dos personas al mismo tiempo, el uso de auriculares así como la circulación por aceras. Dado el crecimiento y la evolución de este vehículo parece lógico regular su circulación y su normativa, pero aun así cada vez son más los usuarios de estos patinetes.

Scooter Pro 4: El patinete eléctrico más potente de Xiaomi

El nuevo Scooter Pro 4, al igual que todos los lanzamientos futuros en nuestras fronteras, respeta la normativa y permite, como máximo, una velocidad de 25 kilómetros por hora. Y no porque no pudiera alcanzar más velocidad, como han demostrado anteriores modelos de la marca. Para justificar esto, tendremos que llevar con nosotros siempre documentación acreditativa de la marca a nivel técnico, donde se especifique la potencia, peso, velocidad máxima y dimensiones, o bien acreditarlo con una pegatina en el propio patinete donde se detalle esta información. El motor del Pro 4 tiene una potencia de 350 watios pudiendo alcanzar los 700 en los picos de máximo rendimiento. Esta fuerza, que podría haberse empleado para mejorar la velocidad, se ha adaptado para la facilidad a la hora de circular por cuestas de hasta 20 grados de inclinación.

Tanta potencia no sirve solo para las cuestas, sino para mejorar el peso máximo de uso. Mientras los anteriores patinetes soportaban hasta 100 kilos, el nuevo scooter PRO 4 podrá llevar sobre su base hasta 120 kilos, una cifra más generosa y que permitirá ampliar el target de usuarios. Esto no significa que al superar ligeramente el peso el patinete se parta por la mitad, pero sí influirá a largo plazo en su durabilidad y, por supuesto, en el rendimiento durante la circulación y la autonomía.

A pesar de la batería de 12400 miliamperios que integra el Pro 4, la duración de la carga se ha reducido de las 9 horas a unas más que decentes 6 horas, en las que podremos obtener un 100% de carga. Teniendo en cuenta, además, que su autonomía está medida en 45 kilómetros, es un dato más que suficiente para la mayoría de los trayectos. Su conector de carga también ha cambiado de ubicación, siendo más accesible en este nuevo modelo y con la interesante característica de ser magnético, en plan MagSafe de Apple, por lo que si le damos un tirón al cable no dañaremos ni el conector ni el pin de carga.

Sigue manteniendo sus tres modos de funcionamiento, que influirán en el rendimiento y en la autonomía máxima alcanzable, y a través de su app podremos anular el motor para evitar el robo, resumir estadísticas de uso o incluso activar un modo crucero en el que se bloqueará la velocidad seleccionada para no tener que acelerar constantemente.

Xiaomi ha escuchado las súplicas de sus usuarios para mejorar la resistencia de sus ruedas. Tal y como ya hacen otras marcas como Cecotec y sus ruedas sin cámara, las del Pro 4 son de 10 pulgadas y resistentes a pinchazos. Ahora no tendremos que preocuparnos si el firme del terreno es irregular, o si hay gravilla u otros restos en el asfalto, las probabilidades de pinchar son menores y, además, se mejora la absorción de impacto y la suspensión gracias al aumento de tamaño de la rueda.

En general el Pro 4 es un scooter robusto, aparentemente mucho más que los anteriores, con una base más ancha y más cómoda para alojar los dos pies sin incomodidades. Se ha mejorado también el sistema de plegado, cuyo cierre en los modelos predecesores era un tanto débil. Ahora se ha rediseñado con una palanca mucho más resistente que el bloqueo anterior, más rápido y mucho más fiable.

Los patinetes siempre estarán limitados por la normativa. Se acabaron las velocidades de vértigo y los asientos para ellos, y se queda en el aire la obligación de llevar casco, que aunque la normativa lo exige aún no ha establecido los términos precisos de uso.

El nuevo Scooter Pro 4 de Xiaomi respeta la legislación, se vuelve más fuerte y resistente y nos promete más rendimiento cuando el camino se vuelve más duro e inestable. Los scooters de Xiaomi siempre son una apuesta segura.

Rafael Lázaro (Fnac Torre Sevilla)